美利达公爵DUKE

        二代车依旧选择美利达，只不过在型号上做了改动。经过再三考虑和咨询，定了美利达公爵DUKE的型号。原因如下：首先考虑的是车架的大小，常规的18车架太小，用了那么长时间18车架，在马路上骑车，街边银行的反光玻璃看自己骑车的姿势，整个背部都是隆起的，车架长度不够，影响骑行舒适度。自己打算上20的车架，但有这个型号的目前美利达只有勇士和公爵有这么大的架子，而勇士的性能远远满足不了骑行的需要，弃之。而原来的勇士Pro的前叉高度对于高个子的我来说也很恼火，上臂支撑的部分比较低，这就要求头部必须仰起来才能看清前面的路，始终保持这个姿势会让自己的颈椎出现问题，更何况单位上班也是对着电脑，颈部的压力就会更大。综合考虑，选择公爵这款型号，而至于是否买碟刹（公爵Pro有碟刹的，但价格要贵1000左右），用了这么久的V刹，除了偶尔因快拆问题造成车圈和刹车皮摩擦以外，从没有出现过大的问题。刹车反应迅速，相比碟刹重量也要轻的多，因此自己也无意在这方面花冤枉钱，更何况差的碟刹还赶不上好的V刹。至于高端的前叉和其他配件，也不是自己选车的首选，所以目前这款公爵足够能满足我的需求。以上就是我选择此款车型的理由，有足够大的车架，更好的前叉高度，还有原配的辅助把手，其他的自己并不太在意，至于颜色，选择了低调的黑色，如果自己哪天有兴趣也不妨DIY一下颜色。如果没有预算错的话，这应该是自己09年最大的一笔个人支出。而接下来的问题就是如何保证这部车子的安全，还是那句话：不怕贼偷，就怕贼惦记着。一把铁将军肯定是必不可少的，还要那种能与歹徒能抗争3分钟以上的，但俗话又说的好，防君子不防小人。所以有了锁也不见得安全，少招摇过市的好。至于市中心或者人流量大的地方，那就更不去凑热闹了。

此款车有三种颜色，蒙镜银灰、亚黑、野平特蓝、蒙彩桔

↑    08年产品手册上的蒙彩桔颜色的公爵

↑    2009年3月6号在车行见到了已经安装好的单车，当时只匆匆看了一眼，就做其他事情去了。第二天带着相机，自己在车行里摆弄了半天，把一辆18车架的公爵和我的20车架的公爵放在一起比较，发现整个车架的确大了一些，后座位置高了一部分，整体车身更加修长。（前为20车架 后为18车架）

↑    前叉，比勇士Pro要舒服的多，只是前叉额头上的美利达LOGO做的太粗糙了

 ↑    后飞轮的八段飞

↑    车架上点状的DUKE（公爵）标志

↑    单车的几个细节

↑    店里高悬的单车，这组车大部分都是公爵

↑    20的车架到底有多大？自己做了个比较，手里有一个闲置的18车架，和单车绑在一起，做了个比较。红色线为18的龙骨，绿色线为20的龙骨。一目了然，尤其是两个点的位置。

18车架为全新，目前闲置在家，有意出手，有意者可低价转走，一款仿闪电的车架。