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美利达挑战者 普罗 CHALLENGER PRO

        该型号的车在美利达系列中,算是价位偏高的,但属于物有所值的一类。单车这玩意,价格越高,在某些方面的性能就越高,不是由1到10的显著提高,而是由10到11或者12的小幅度提高。低价位的单车,每增加1000元可能增强很多性能,但到了3000以上的单车,增加1000只能是在前叉或者传动组方面有小小的改变。就如同汽车,几十万的和几万的扯无非都是四个轮子、两把沙发组成,但好车子在极端的环境中还是能够脱颖而出的。

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09-03
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美利达公爵DUKE

美利达公爵DUKE

        二代车依旧选择美利达,只不过在型号上做了改动。经过再三考虑和咨询,定了美利达公爵DUKE的型号。原因如下:首先考虑的是车架的大小,常规的18车架太小,用了那么长时间18车架,在马路上骑车,街边银行的反光玻璃看自己骑车的姿势,整个背部都是隆起的,车架长度不够,影响骑行舒适度。自己打算上20的车架,但有这个型号的目前美利达只有勇士和公爵有这么大的架子,而勇士的性能远远满足不了骑行的需要,弃之。而原来的勇士Pro的前叉高度对于高个子的我来说也很恼火,上臂支撑的部分比较低,这就要求头部必须仰起来才能看清前面的路,始终保持这个姿势会让自己的颈椎出现问题,更何况单位上班也是对着电脑,颈部的压力就会更大。综合考虑,选择公爵这款型号,而至于是否买碟刹(公爵Pro有碟刹的,但价格要贵1000左右),用了这么久的V刹,除了偶尔因快拆问题造成车圈和刹车皮摩擦以外,从没有出现过大的问题。刹车反应迅速,相比碟刹重量也要轻的多,因此自己也无意在这方面花冤枉钱,更何况差的碟刹还赶不上好的V刹。至于高端的前叉和其他配件,也不是自己选车的首选,所以目前这款公爵足够能满足我的需求。以上就是我选择此款车型的理由,有足够大的车架,更好的前叉高度,还有原配的辅助把手,其他的自己并不太在意,至于颜色,选择了低调的黑色,如果自己哪天有兴趣也不妨DIY一下颜色。如果没有预算错的话,这应该是自己09年最大的一笔个人支出。

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美利达勇士PRO        这我除了源子以外最心爱的宝贝,我的坐骑。也是我追求自己梦想的伙伴。我的美利达勇士PRO。他是一个自行车,我甚至有个愿望,他象变形金刚一样可以有自己的思维和生命。为此,买了个汽车人“博派”的标志挂在车前,可他对此并不感冒,几个月后发现那个标志掉了。这是自己真正意义上的山地车,旅行的伙伴,你平时怎么对他,他在关键时刻就怎么对你。因此,自己很懒的一个人,还是定期给他清洗,希望家里堆积如山的脏衣服不要嫉妒。也就是他和自己走过了垭口、雪山、草地,见证了每一段旅途。也就是他,让自己夺得了单车比赛的冠军。也就是他,每天无怨无悔地载着自己走完近30公里的上下班路。目前还是喜欢这种生活的方式,每天用单车往返住处和工作地点,从市中心到三环外的机场附近,一个单车把工作圈和生活圈分开,一条路两端都是自己的重点一年多了,自己用单车走完了将近10000公里的上下班路。想想还是多有成就感的。 
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        终于有了了自己的坐骑,也是自己拥有的第一部山地自行车。价格相比人们印象中的车子价格,高的离谱。但是真的是一分价钱一分货。因为喜欢到处跑,总是闲不住,拥有有一部伴随自己一路旅行的车子就会必变得不可少。
        青春总是躁动的,静的时候听音乐、整理自己收藏的各种东西;动的时候篮球、户外旅行,总是停不住,仿佛平淡地过一天就是一种罪过。“活着就要快乐,因为人会死很久...”可能会有很多人有这样的理解:这只是理想主义者的想法,毕业,要找好的工作,稳定了要攒钱买房子,结婚之类的事情,可能压力更能让人印象深刻,而幸福总是视而不见,是自己对自己太刻薄了?还是没有认真思考自己是否需要追求幸福?人感觉不到幸福就容易说郁闷,而在我周围的朋友中存在着很多这样的人。

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