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奔驰公司总部位于德国南部的经济重镇斯图加特。这座城市有8万多人从事汽车制造业，平均每个家庭就有一辆奔驰车。奔驰公司新闻官凯尔博士说，辛德芬根每年生产各种不同型号的奔驰车超过100万辆，在全球顶级车型中遥遥领先。奔驰公司汽车设计中心的设计人员超过了8000人，来自世界20多个国家。记者刚巧碰到一位来自北京的中国女设计师周博士。她说，奔驰每款车的生命周期约为25年，而从设计到量产就需5年到6年，所以设计必须要有一定的超前性。在工厂车间里，只闻机器隆隆声，却不见工人干活的情景，工人实际上多达31000人。整个生产装配线由冲压、焊接、总装三条生产线组成，每一个生产环节都由机器人完成，工人的主要工作就是监视仪表。机器人安装的精度可以达到0.01毫米以内，从而确保了奔驰轿车的高质量。奔驰公司有自己的汽车大学，大学毕业生可在此获得国际承认的硕士学位。在奔驰公司，车间里的工人80%以上为硕士生。(《世界新闻报》12.5) 资料来源于网络
斯图加特作为巴登·符腾堡州的首府，是欧洲最大的工业城市之一，戴姆勒克莱斯勒集团全球总部就设在这里。梅赛德斯－奔驰博物馆新馆2006年5月20日开放。作为德国制造业的代表。奔驰汽车的生产以严谨而著称。德国是一个制造业强国，无论是奔驰的汽车还是蔡司的光学镜头，或者说森海的耳机，都离不开高素质的产业工人，这颠覆了中国传统的产业工人与低收入划等号的逻辑思维。目前玩具、服装、鞋类的制造主要在中国，但设计还是以国外的团队为主，留给中国高技术含量的工作也只剩下市场拓展与策划这一块了。因此，国内的几个大品牌能够在起步低、底子薄的情况下在国际市场占有一些质地，的确很不容易。
连续几天的阴雨天气，最近没有怎么出去折腾相机，躲在家里整理硬盘的时候发现了这组图片，是年初朋友传给我的。放上来凑个分子，一起分享下。特别是是对喜爱汽车的朋友。
你准备好了吗？我们将开始一段视觉飨宴的旅程，这里展示的是人类现代工业、科技和艺术的结晶，它就是德国梅赛德斯-奔驰博物馆！奔驰博物馆创建于1936年，它是奔驰汽车从发明到发展的一本历史教科书、一部完整的汽车发展史。从最早的奔驰一号车和戴姆勒一号车，第一辆打破记录的奔驰赛车，到现今高科技奔驰，奔驰无不证明着自己在汽车工业的地位。1961年，奔驰公司建造了一个更大的博物馆，共有300万的参观者目睹了奔驰汽车的风采。博物馆于1985年翻修，并在1986年重新开放。现在我们所看到的是在2006年5月开放的全新的现代化博物馆，博物馆的建筑为不规则的三棱圆柱形，共分9层，展出面积达到16500平方米，陈列有175款各式奔驰汽车。
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