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二代车依旧选择美利达，只不过在型号上做了改动。经过再三考虑和咨询，定了美利达公爵DUKE的型号。原因如下：首先考虑的是车架的大小，常规的18车架太小，用了那么长时间18车架，在马路上骑车，街边银行的反光玻璃看自己骑车的姿势，整个背部都是隆起的，车架长度不够，影响骑行舒适度。自己打算上20的车架，但有这个型号的目前美利达只有勇士和公爵有这么大的架子，而勇士的性能远远满足不了骑行的需要，弃之。而原来的勇士Pro的前叉高度对于高个子的我来说也很恼火，上臂支撑的部分比较低，这就要求头部必须仰起来才能看清前面的路，始终保持这个姿势会让自己的颈椎出现问题，更何况单位上班也是对着电脑，颈部的压力就会更大。综合考虑，选择公爵这款型号，而至于是否买碟刹（公爵Pro有碟刹的，但价格要贵1000左右），用了这么久的V刹，除了偶尔因快拆问题造成车圈和刹车皮摩擦以外，从没有出现过大的问题。刹车反应迅速，相比碟刹重量也要轻的多，因此自己也无意在这方面花冤枉钱，更何况差的碟刹还赶不上好的V刹。至于高端的前叉和其他配件，也不是自己选车的首选，所以目前这款公爵足够能满足我的需求。以上就是我选择此款车型的理由，有足够大的车架，更好的前叉高度，还有原配的辅助把手，其他的自己并不太在意，至于颜色，选择了低调的黑色，如果自己哪天有兴趣也不妨DIY一下颜色。如果没有预算错的话，这应该是自己09年最大的一笔个人支出。
2009年2月24日星期二，早上6点12分，一双黑手从某单位的侧门铁栅栏中伸了进去，手影闪动了几下，铁门无声无息被打开。2个探头探脑的家伙进来了，确定十米外隔壁板房里四个职业保安已经熟睡，就大张旗鼓的开展夜幕下的工作。其中一位手拿一个完整工具箱（工具齐全的令人瞠目结舌），头带鸭舌帽，蹑手蹑脚地溜进停车通道，而此时几辆如花似玉的单车和电瓶车正安然入睡，全然不知有歹徒进入。这些夜间工作者很敬业地前后五次进入，持续时间竟达20分钟之久，共盗取单车一辆，电瓶车两辆。他们动作不慌不忙，感觉在搬丈母娘家东西一样。而后嚣张地把打开的大门铁锁放到门口的高台阶上，留下不解悬疑。其中包括一部改装版的美利达勇士Pro。欣然离去，目前警方已经介入调查。
以上并不是某电视台的新闻稿，更不是笔者在这里杜撰，监控摄像头记录实话实说了整个盗窃过程。贼娃子的嚣张态度，和对监控摄像头以及开着的大灯如此蔑视，激起了我这位网民的极大愤慨，什么江湖啊！之所以这么愤慨，因为那辆美利达勇士Pro就是伴随着我上雪山、趟草地，摆脱野狗追，带着女友感受喇叭河夏天的那部爱车，一想到它被哪个硕大无比的肥屁股坐着，血压就猛增。本想诅咒一下这些个盗贼，但善良的我还是祝福他们最终能有个善终，不要因为偷车的罪名进不了天堂，或者连地狱都下不去。能在4名职业保安的眼皮底下，成功打开大门的锁，悄无声息地绕进车棚，并顺利偷得3辆车子，消失在即将天亮的黎明中。
选用“逃避”这个词是因为以我们目前每个人的能力改变不了现状，但作为一个自行车爱好者就不妨在这里发出一些倡议。“穷人骑车挤公交，富人开车坐大奔”已经成为了我们的一个思维定势，尤其是在讲究面子的现代社会，骑车简直就是一个穷人的桌面快捷方式。自行车长期以来都是单纯作为一个廉价的交通工具，入门低，穿梭的大街小巷里面，车身上下叮叮作响。停在楼道或者胡同口处，只是一个代步工具。
目前，中国的发展速度蒸蒸日上，各种东西的替代率都和高，作为一个青年状态的国民心态，很少有时间能回过头来审视或者沉淀，巨大的经济发展只会让我们觉得我们还可以更富有，还可以买新的房子，更好的车，去更远的地方旅游。哪里会在乎角落里的单车。而经济稳定下来的欧美在对待自行车的问题上的态度则和我们有很大的不同。当他们意识到坐车10几年没一给自己带来更多的快乐和健康时，又从车库里找出来了自行车，因为这是一种健康的出行方式。当人们还都没有意识到不良的生活方式会给我们造成影响时，我们是不会考虑健康的生活方式是有多么重要。大多数的时候是环境逼我们重新审视我们周围的一切。
本打算在08年参加两次单车比赛，但直到九月份才有了这第一次。从刚得到参赛通知，到准备体检材料，然后报名，调试单车更换零件，提前看比赛场地，参加比赛，很充实的赛前准备工作。有源子的陪伴，这一天更显得有意义。车子没有因为自己更换了花鼓、飞轮和链条而性能大增，仍就存在链条脱扣的现象，以至在加速的时候总是起步来速度，几个转弯的地方自己也没有处理好，因此没有进到前六名，不过既然已经发挥了自己的水平也就没有什么遗憾的。晚上躺在床上睡着了，看电视的源子突然把我摇醒了，说快看比赛上电视了。成都台正在播放着比赛画面。而最后的采访中居然把我当时在赛场接受采访的画面放进去了，从电视上听到自己的声音感觉还是很有意思的。
很久没有出来单车走走了，突然觉得做一个决定然后痛痛快快地去执行是那么的有阻力，不过当完成这个决定得到的满足也让着实有成就。这是这3个月来第真正的单车旅行。很近，地点在大邑县的安仁古镇，单程50KM左右。因为没有约到朋友，只得单人去完成这个计划。相比上下班骑单车，这次穿上骑行裤带上头盔，浑身上下轻松多了，时速也都保持在25KM左右。路两旁的水稻郁郁葱葱，轮胎与地面摩擦发出翁翁的声音，欢快极了，哈哈，又变成一好耍的大男孩。一路上路还算顺利，记住地图上的几个点，很容易找到正确的路。双流-彭镇-擦耳-三江-安仁。
在来建川抗战博物馆之前就听说过这里。并且通过电视也了解了基本的情况。“小崔说事”“CCTV 探索发现”也都报道过，历史不能忘却，但也不能因此而阻碍彼此之间的交流。作为年轻人应该多看看这些东西。这是一个私人博物馆群落，是樊建川个人能力修建的。因为对其中一个馆－“抗俘馆”比较感兴趣兴趣，因此特来拜会。顺便看下“猪坚强”...
上帝创造了人，人创造了生活。但每个人的生活却必须是由自己去描绘。有很多朋友都问过这样一个问题：为什么要骑个车子满世界的跑？在我们这些喜欢单车旅行的和不了解单车旅行的人的之间产生了一张还没有捅破的纸。我也不好说为什么喜欢这种生活，如果一个人做一件疯狂的事情，那么他是疯子，如果很多人做同一件疯狂的事情，这就是极限运动。而恰巧在我们中间存在这这么一大群的疯子（自行车旅行网 | Biketo.com）。和传统意义上高爆发力的极限运动相比，单车旅行需要的是体力、耐力和毅力。实在想不出一个恰当的理由来说明为什么喜欢这种方式，但我知道下面的事情让我有久违的感动。
在旅行过程中，你会吃到最香的饭菜。
－单车是很辛苦的事情，说白了就是自己在折磨自己与疯狂折磨自己两者之间做出选择。当翻越三四千米的垭口后浑身精疲力竭的时候。眼前突然出现个“邛崃饭馆”或者“家常饭店”，里面不管有什么东西你都会敞开胃口，而不会在乎什么营养合理搭配，挑食或者黄金搭档以及不利于消化的任何事情，哪怕是白米饭加泡菜，都觉得比在城市里的任何一顿饭好吃。
这是什么？ 只因是我自己拍摄的，能说出个因果来，其他人很难第一眼就辨别出它是什么。这是单车V刹的刹车皮，自己用的第一套刹车皮，已经磨损很严重了。更换的时候没有舍得仍。保留了下来，它见证了自己的单车路。或者说它是单车的年轮，一个轮回更替，新的轮回产生。最近忙着搬办公区。城内迁到城外，上班的路线也就发生变化了。机场到附近到天府广场。骑了2年时间。本想拍一组关于这条路的风景照片，一直用“忙，没时间”推托掉，现在自己已经不走这条路了。想到以前，每天和一群城里打工城外住宿的人一起汇成人流涌向城里。路上几乎每天都能看到撞车、堵车、围观等一大堆稀奇古怪的事情，很有意思。这条路仿佛就是老舍的笔下的《茶馆》，各色人等都有。骑车听MP3的同时不忘打量闪过的路人，生老病死、爱恨情仇都那么现实地摆在路过人的脸上，竟是如此的直白。可以说这条路上骑车的人，都是中等收入以下，人在车外，人与人之间没有间隔。而坐轿车的人，人在车内，隔着厚厚的玻璃看路人，很有意思的比对。换了新的办公区，也就没有机会拍摄这条路上平凡的风景。原来的路单边有12公里，告别这条路，告别每天24公里的路，迎接自己的是每天16公里。坚持！！
用题目作为关键字进行搜索，居然没有发现一篇关于这方面的文章，自己也在不断总结：怎样才能在旅行中拍摄出有自己风格甚至是匪夷所思的照片？自己也就在这方面有点兴趣，就以一个菜鸟的身份说点什么。抛开相机好坏不说，单从拍摄角度和构图上来说，我们可以让照片更具有魅力...
单车旅行摄影最好的道具就是自己的装备－单车，一部单车、一条公路，能给人无限的关于理想与人生的思考，再加上点蓝天白云、夕阳草地，那整体的效果就会让人觉得生活是多么美好的。因此在拍摄时不妨揣摩下以下几个要素：人物、单车、风景、路，而单车在拍摄时可以进行“拆解”，车轮、刹车、车把、压盘等等都可以成为构图或者特写的一部分。以上几个要素都可以成为切割画面的点或者线。我们已经不再满足“到此一游”的构图方式，而摆POSE采用V字的造型要比“恒源祥”脑瘫式的轰炸广告更令人深恶痛绝。所以要细心发现如何构图，以下是一组从网上找来的山地越野单车图片，在构图和拍摄角度上比较清新，多多揣摩，相互交流。
牛角寨大佛(仁寿大佛)位于仁寿县城北35公里的高家镇鹰头村牛角寨山上，龙泉山脉中段东侧，海拔760米。南北西群山连接，重峦叠嶂；东面平畴千里。近观鹰头水库，远眺简阳市三岔湖，水面银光闪闪，野鸟成群；寨上古柏苍郁，怪石嶙峋；寨东侧崖壁依山镌造弥勒佛胸像一尊，坐西向东，双手齐胸合十，高15.85米，宽11米，于公元707年建成，6年后始建乐山大佛。两尊造像均为弥勒佛，外貌清晰，面型丰满，嘴微闭，目微启，眉似弯月，慈眉善目，平视东方，神态安详，发成螺髻，线条流畅。由此可推测是仁寿大佛雕刻成功后再将图样放大选址在乐山造更大的佛像，6年时间作准备正好合适。再从现存大佛比较，四川地区10米以上的大佛就有18尊之多，且都形态各异，唯有仁寿大佛在工程布局、人物形态与乐山大佛如挛生兄弟极为相似，只是仁寿大佛小些而已。因此，文物专家一致认为它是乐山大佛的蓝本之一，属全国最大且唯一一尊胸佛，被誉为“中华第一胸佛”。 来源百度帖吧
